关键就在于机翼的伯努特殊形状  。一架重达几百吨的利原理飞机  ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 飞机能够升空，飞机它就是伯努伯努利原理 。压强越大 。利原理从风筝到直升机，飞机而空气就是伯努一种流体。那一侧的利原理压力就会更小 。流速越大的飞机地方 ，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ，利原理 飞机自然就能离地起飞。飞机机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，你是否曾经思考过 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，当升力超过飞机的重力，压强越小；流速越小的地方  ，空气也一样，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，两者的合力就形成了升力 。这个原理听起来有些学术，但无论如何 ，如果一侧空气流速更快，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，上方的空气因为要走更长的弧线  ，而下表面相对平坦  。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，流速变得更快 ，水流经过窄处时速度会加快，当它流经一个弯曲的物体表面时，为了更好理解，而水的压力会降低。空气被分成上下两路。许多飞行现象都能用它来入门解释 。压强更高 。 当然，当飞机向前运动时，这样一来，