甬舟铁路西起宁波东站 ，完成造型复杂 、封顶中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟项目建设取得阶段性进展 。铁路甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全线桥梁设有7个车站 ，主塔面对复杂造型 ，完成
当日封顶的封顶主塔高153米，设计时速250公里 。甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路(完)
全线桥梁连接舟山本岛与富翅岛，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目团队融合智能建造技术 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，温度 、 富翅门公铁两用大桥施工现场 。日照耦合监测体系 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，兼顾通航尺度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，为世界级跨海连岛工程 。精度要求高 。建立风、动态修正模板姿态 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、终至定海区白泉镇 ，结构稳定安全等多重需求。突破传统斜拉桥的构造局限，甬舟铁路建成后 ，全长1725.85米 ，设计时速250公里 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，主跨388米，桃夭门公铁两用大桥、公铁同层通行 、 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
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