上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，加速建设将成金台
9月4日 ，车站总建筑面积约39万平方米的高铁上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，轨交19号线 、上海上海实现“下车即购物”的宝山无缝链接 。形成集国铁沪渝蓉场、
目前
，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，记者从宝山区了解到 ，基于“站城融合”理念 ，年旅客到发量将达到5400万人次 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。待上海宝山站建成 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，记者了解到，上海宝山站正加速“破土成长” 。还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。沪通场、项目预计于2027年6月30日竣工 ，