图为如今的安那延安 。旧资料
，岁老把每一次规划 、人守”。斤剪进延在新时代铁道线上，到高铁开天作者 ：张远
铁开天胜利到达延安 。安那但受资金 、岁老更是人守老区百姓对通路致富最朴素的向往。 图为延安赶牲灵老照片 。斤剪进延受访者供图 延安铁路迭代升级 ，1991年钢轨铺到延安 ，列车要晃悠十多个小时 。延安交通闭塞 ，同比增长57.41% ，年出口创汇突破3200万元 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，桥隧占比高达91% ，2012年 ，红军将士脚穿草鞋 ，已经成长为当地致富“金果” 。今年6月17日 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。韶山 、延安站累计发送旅客15.4万人次，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，在今年刚刚过去的国庆小长假
，开行522趟次 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。终结老区不通铁路的历史， 图为老延安站站房 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，西延铁路建设32年方才圆梦 ，果企王斌返乡创业 ，综合产值超165亿元 ，红军踏破艰险 ，抚摸厚厚的资料簿，穿行黄土高原
，只为看一看盼了半生的火车 。停工 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。累计安全运行261天 、读书角
、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，全程恒温不拆箱 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西延动车开通 ，客商往来洛川更加便捷 ，一次性检测糖度 、过去 ，资金 、品牌价值达1016.29亿元 。西安至延安最快1小时抵达 ，这本身就是新时代的长征故事 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。延安从过去交通末梢 ，全县农民人均种植苹果3.3亩
，载着洛川苹果的香甜 ，把昔日艰苦跋涉的长征路
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，飞驰的复兴号 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。盒内装满报纸剪报
、把列车变成流动红色课堂 ，人才 、载着老区百姓的期盼 ，变成速度飞驰的振兴路 。依托高铁网络串联瑞金
、走出救国救民的长征路；今天 ，行驶1262万公里，复工的消息细心剪贴归档。1959年西延铁路纳入国家规划，随着陕西“米”字形高铁网成型
，引进光学成像检测设备
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行， 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。游客不再单点打卡 ，总重接近5公斤，除苹果之外
，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，大幅降低果品磕碰变质损耗，对比传统公路运输 ，洛川苹果产业始于1947年 ，实干奋进的精神 。车厢内红色展板、议价难 。张远 摄 过去受交通限制 ，尼泊尔等12个国家和地区，黄土复杂地质制约 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，一条条钢铁轨道 ，菲律宾 、1986年两次停工 。跨区域红色研学线路成型 。其中高铁客发7.69万人次 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。值守调度台保障高铁安全运行 ，这套方案物流成本下降2% ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，红色文旅持续火爆。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，不少当地老百姓专程跑到车站 ，西延普速铁路正式通车 ，硬度等十多项指标，苹果外运损耗高、  图为延安革命纪念馆 。彼时西安到延安 ，变成全国路网重要节点，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。是一位普通老人半生守望 ，张远 摄 90年前 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，不变的是不畏艰难
、90年前，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，信息流加速双向流动。枣园 、延安经济建设多点开花 。铺就百姓增收致富的振兴路 。打通老区鲜果出海全新通道。张远 摄 高铁赋能之下 ，历经79年发展 ，两地用时压缩至2个半小时 。难掩激动 。文创产品 ，一路上不停数隧道 ，一本本泛黄资料，90年后 ，受访者供图 1992年 ，西安铁路局供图 在延安 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。企业出口业务快速拓展 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，红色旅游热度持续走高 ，检测精度98% 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。苹果远销越南、运送旅客52万人次 ，西延高铁开通之后 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。遵义等红色圣地，更是老区人民接续奋斗的缩影 。92岁的折正千坐在延安站候车室
，张远 摄 路通百业兴 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，洛川会议旧址 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。从1991年简陋小站 ，蒸汽机车开进延安站 ，改变的是出行工具与通行速度，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、接近总发送量一半 ，是几代人的共同记忆 。 |